鋰電叉車和內(nèi)燃叉車的獨(dú)立式側(cè)滾輪的好處？

獨(dú)立式側(cè)滾輪的好處

1、接觸面大，里面加了軸承在里面是滾動(dòng)。對(duì)槽鋼傷害很小、摩擦力很小。

其他廠家生產(chǎn)的門架用的全都是復(fù)合輪

【什么叫復(fù)合輪側(cè)滾輪】

1、 滾輪旁邊裝很小的軸承，接觸面非常小

2、 長(zhǎng)時(shí)間使用以后，就是有可能就不轉(zhuǎn)了，不轉(zhuǎn)就靠那個(gè)面跟那個(gè)槽鋼面硬磨

來(lái)回磨多長(zhǎng)時(shí)間磨成深溝。

咱們用這個(gè)側(cè)滾輪，就是起引導(dǎo)作用，是個(gè)引導(dǎo)輪。相當(dāng)于貨叉離地100的時(shí)候，他才平齊，不會(huì)影響他整體高度，復(fù)合輪作為引導(dǎo)輪，真正的還是靠獨(dú)立側(cè)滾輪起作用。

車上一共有10個(gè)縱滾輪，8個(gè)側(cè)滾輪

縱滾輪負(fù)責(zé)，往上舉升的時(shí)候，相當(dāng)于兩節(jié)門架套到一起

讓它保持一條直線往上走

側(cè)滾輪作用是防止門架舉起來(lái)以后左右晃動(dòng)。